Bulli-Revival-Forum - Anlasser dreht durch

hi an alle,

bin neu im bulli-forum, auch wenn ich schon eine ganze zeit mitgelesen habe. ich habe einen t3 2.0 liter lufti baujahr 81 mit westfalia ausbau. eigentlich wollte ich am samstag in urlaub. allerdings zeigt sich bereits seit einiger zeit folgendes problem: wenn ich den wagen starte dann dreht mit ziemlicher regelmäßigkeit der anlasser weiter durch, obwohl der motor längst läuft. ich kann dann manchmal sogar den schlüssel abziehen und die orgelei geht lustig weiter. habe zuerst vermutet, dass es vielleicht am zündschloss liegen könnte, ist es aber wohl nicht. was dann?

für hilfreiche fragen bin ich sehr dankbar,

gruß, jens

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Moin!

Kenn ich aber eigentlich nur von einem defekten Zündschloß solche spielchen...
Der Anlasser selber kann aber auch eine macke haben!!!

MFG Harry

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Magnetschalter? Der hat eh schon mal Probleme gemacht. Wollte auch schon mal gar nicht.

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Magnetschalter-Kontaktkuppen werden eingebrannt sein und manchmal zusammen gebacken sein. Abhilfe neue Kontakte und alles um die Wippe mit Vaseline schön fetten.

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danke für die blitzantworten.

werde morgen mal alles unter die lupe nehmen und dann berichten.

jnk

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Hey !
Haste das Problem schon in den griff bekommen ?
Meiner hat das selbe leiden (glaube ich)...beim Startversuche passiert es manchmal (!) dass der Anlasser durchdreht und trotz abgezogenem Schlüssel weiter Orgelt...so lange bis er von selber wieder aufhört. Gruselig.

Dürften das auch diese Kontakte sein oder ist eher das Zündschloß schuld ?

Mfg aus Dresden !

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Hallo Jakob,

Kann am Zündschloss liegen oder aber auch am Magnetschalter des Anlassers. Um von den beiden vermuteten Verursachern für das Dauerdrehen ohne dass der Starter einen weiteren Befehl bekommt, solltest Du wenn der Fehler da ist das Klemme 50 Kabel vom Magnetschalter abziehen. Geht der Starter AUS, ist der Schalter des Zündschloss schlecht. Läuft der Starter weiter, dann tausche mal den ganzen Magnetschalter aus. Magnetschalter gibt es nicht so viele verschiedene Varianten. Die passen auch von anderen gebrauchten Anlassern des nicht selben Typs.

Mal was anderes, wenn der Starter ausgebaut ist. Lässt sich das Anlasserritzel das in den Anlasserkranz am Schwungrad eingreift um einen Weg von ca. 12 bis 16 mm mit zwei Fingern herausziehen und schnappt dann wieder mit Federkraft unterstützt zurück?

Grüßle

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Also ich bin bisher noch nicht dazu gekommen den Magnetschalter+Anlasser auszubauen, steck gerade in meinen Prüfungen und bin am Wochenende zu allem überfluss auf eine Hochzeit eingeladen. Da wollten wir natürlich mit dem Bulli hin, wie sonst ?

Jedenfalls hab ich das Problem "in den Griff" bekommen, wenn auch auf eine ziemlich Brachiale und äh primitive Art und Weise, und zwar wenn der Anlasser durchdreht genügt ein gezielter Schlag (mit dem Hammer) auf den Magnetschalter und er beruhigt sich wieder.

Leider tritt das Problem immer häufiger auf, eine Lösung auf dauer ist es nicht ;)

Sobald ich Zeit hab werd ich das Teil mal ausbauen, aber so wie es aussieht deutet es auf den Magnetschalter hin, nichtwahr ?

Viele Grüße aus dem schwülen Osten !
Jakob

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Hallo Xaver !

Hast du eine Idee wo man diese Kontaktkluppen herbekommt ?

Mfg aus Tharandt (bei Dresden:) :smoke: