Dazu muss ich mal melden dass an meinem Typ3 das gleiche Problem bestand.
Ich wechselte den undichten HBZ, später die durch Standschaden kaputten Sättel und zeitgleich die Schläuche vorn und konnte trotzdem nie richtig entlüften. Also genau das gleiche Problem dass ewig der Pedaldruck nachließ. Irgendwann hatte ich gar keinen Druck mehr auf dem Pedal und eben nur lausigen Druck.
Lange Rede, kurzer Sinn.
Alles war gemacht, nur die hinteren Schläuche nicht. Da ich nie an diese gedacht hatte gab ich den Wagen mit den Symptomen in die Werkstatt. Die tauschten die hinteren Bremsschläuch und konnten somit vernünftig entlüften. Also sammelte sich die Luft im hinteren System, konnte aber nicht durch die aufgequollenen raus. So hat man es mir erklärt.
Vielleicht solltest du auch mal bei den Schläuchen anfangen statt gleich den teuren HBZ zu wechseln.