Motorumbau

na ja ...
kommt drauf an .
1,6 Td 1,9 TD AAZ usw.
2 Liter 4 Zylinder GTI usw
oder wenn du richtig schub haben möchtest dann
V6 Audi V8 Audi Subaru 6 Zylinder usw usw

schau dir mal den link an :

http://www.pixum.de/slide/4161494

Zum vorhandenen Getriebe kannst nichts einbauen, was bei gerinerer Drehzahl mehr Geschwindigkeit bringt. Letztlich kannst nur über das Getriebe die Geschwindigkeit ändern, abgesehen von Abrollumfang der Räder.

Ein dicker Motor dreht mit deinem Getriebe die gleichen (ungesunden) Drehzahlen bei erhöhter Geschwindigkeit.

Aber es sollen im Flachland auch CS mit ABH oder gar 3H Getriebe rumfahren und die Leute zufrieden sein. Die, oder ähnlich übersetzte Getriebe bringen dir die Drehzahl runter, oder mehr Geschwindigkeit. Aber das funktioniert nur wirklich auf der Autobahn, wenn genug Anlauf hast. Der CS ist dafür eigentlich zu schwach. "Beschleunigung" verschlechtert sich und am Berg schafft der das lange Getriebe auch nur mit weit runterschalten.

Hier die Getriebeübersetzungen: http://www.t3-infos.de/images/T3-Getriebe.pdf

Also nur Motor bringt nichts. Von daher kannst eh erst mal ein längeres Getriebe ranhängen. Wenn dann dir der Motor zu schwach, dann halt den noch ändern.

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Bulligruß aus Berlin

Welchen Motor kann ich ohne großen Aufwand in folgendes Fahrzeug einbauen ?
1. Ex Funkbulli der Bundeswehr
2. Baujahr 1987
3. Motor 50 PS, CS, Diesel
4. 4-Gang
Es ist ein Depotfahrzeug mit 1 A Zustand der Karosserie.

Das ist doch schon einmal hervorragend.

Motor hat z.Zt. eine Laufleistung von 12.500 km. Er ist mir aber mit max. 102 kmh einfach zu langsam. Welchen Dieselmotor (z.B. als Austausch) kann man passend zum vorhandenen Getriebe einbauen ?

Welche Geschwindigkeit stellst Du Dir denn vor?

Mit dem vorhandenen Getriebe wirst Du (wie schon geschrieben) keine höhere Geschwindigkeit erreichen. Grund: Die notwendige Drehzahl wird die möglichen Dieselmotoren "schrotten".
Voraussetzungen aus meiner Sicht:
- 5-Gang-Getriebe mit verlängerten 5. Gang
- Motor mit mehr Drehmoment, um den langen 5. Gang auch "bedienen" zu können.

Die Liste der dafür möglichen Motoren ist lang. Die Auswahl richtet sich nach Deinem Geldbeutel und Deiner Fähigkeit Umbau und Wartung selber durchführen zu können (viele Werkstätten sind mit "Exotenumbauten" einfach überfordert):
Einfachste Möglichkeiten: JX oder AAZ mit TL und evtl. LLK
Auf jeden Fall halte ich einen Frontölkühler für unabdingbar, wenn Du längere Autobahnstrecken mit hohen Geschwindigkeiten fahren willst.
Mehr als 120km/h Dauergeschwindigkeit würde ich den o.g. Motoren jedoch nicht zumuten wollen.

Und bei Motoren, die mehr könnten, bekommst Du u.U. Probleme mit der Getriebehaltbarkeit, bzw. musst auch dort Vorsorge treffen.
Grüße Klaus

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http://www.syncro25years.eu/De/index.htm

Hallo Thorsten,

so sehr ich Deinen Wunsch nach mehr Lesitung nachvollziehen kann, aber lass den Bus wie er ist. Das Teil scheint mir nach Deiner Beschreibung wirklich selten und in einem guten Originalzustand zu sein. Erhalte ihn der Nachwelt.

Dir auch frohe Weihnachten!