Motor ruckelt bei tiefer Drehzahl
Hallo Bullifreunde,
ich habe einen 1,6l T3-TD mit 51Kw und seit kurzem ein Problem, ich versuche mal, es kurz zu beschreiben:
Der erste Gang lässt sich schwerer einlegen als sonst und der Wagen ruckelt extrem wenn ich auf der Kupplung stehe. Genauso auch, wenn ich einen Gang runterschalte und auf die Kupplung trete. Das Ruckeln hört auf, wenn ich von der Kupplung bin und tritt auch nur bei tiefer Drehzal auf. Dazu kommt, dass diese komische Eigenschaft während des Fahrens immer schwächer wird und nach ca. einer halben Stunde komplett verschwunden ist.
Ich habe mir gedacht, dass es vielleicht an der Drehzahleinstellung liegen könnte, obwohl ich beim Gasbautenzug keine Veränderung merke und hoffe, es ist nichts mit dem Getriebe... Ich würde gerne eure Meinung dazu hören, bevor ich mit dem Problem zu ner Werkstatt fahre, denn ich bin leider nicht so wahnsinnig versiert, dass ich mir da jetzt ne Diagnose zutraue.
Ich bedanke mich schon mal!
Motor ruckelt bei tiefer Drehzahl
Leerlaufdrehzahl 850 - 900 U/min sind eingestellt?
Tritt das Ruckeln auch auf, nur wenn Du ohne Gangeinlegen auf die Kupplung tritts?
Trennt Deine Kupplung sauber?
Macht das Getriebe Geräusche wenn Gänge eingelegt sind?
Motor ruckelt bei tiefer Drehzahl
Hallo Norbert,
sorry dass ich ich jetzt erst melde aber ich mit dem Bulli unterwegs und da konnte ich nochmal auf die Symptome schauen: Also die leerlaufdrehzahl ist bei 700u/min, was mir auch etwas wenig vorkommt. Wenn ich die Kupplung trete und keinen Gang drinhabe, tritt das ruckeln nicht auf, das Getriebe macht keine auffälligen Geräusche, aber die tiefen Gänge gehen halt schwer rein. Und wie beschrieben: je länger ich fahre, desto weniger tritt das Problem auf, bis es nach einer halben Stunde ganz verschwindet, komisch oder?
Motor ruckelt bei tiefer Drehzahl
Also liebe Leute,
ich war gerade in der Werkstatt und an der Leerlaufumdrehung lags nicht. Die ist mit 600u/min für einen Turbodiesel-JXL vollkommen in odnung meinten die. Dafür haben sie aber gemerkt, dass der Schlauch vom Motor zu LDA-Dose runter war. Die Schraube war hin und sie haben sie gegen eine neue eingetauscht und siehe da: Die Probleme waren weg!
Sie haben dann meinen Bulli kurz bewegt und kamen auf die Kupplung gar nicht klar und meinten, dass sie runter ist und ich eh bald nochmal zu ihnen kommen werde deswegen, aber ich finde, er kuppelt sich wie immer. Ich hab ihn jetzt sechs Jahre und erinnere mich, dass mir der damalige Verkäufer gesagt hat, dass die Kupplung bald gemacht werden muss und er schaltet sich auch schwer für Jemanden, der ihn noch nie gefahren ist, aber wie gesagt, das war vor sechs Jahren und bis jetzt hat die Kupplung gehalten...
Also vielen Dank für die Ratschläge, war mein erster Forumeintrag und wahrscheinlich nicht mein letzter