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<title>Bulli-Revival-Forum - Sachltkulisse</title>
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<description>Das Bulli-Revival-Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Tja Andrè,<br />
Dann muss ich mich wohl leider auch in die Gruppe der Deppen einreihen.<br />
Die 4-Gamg-Schaltkulisse und das vordere Ende des Schaltgestänges unterscheiden sich tatsächlich von den 5-Gang-Versionen.<br />
Darüberhinaus gibt es das Ganze sowohl für den hohen wie auch für den niedrigen Mitteltunnel.<br />
Da ich nicht für immer die Rückwärtsgangsperre eindrücken möchte, wenn ich anfahren will, werde ich wohl einen Umbau angehen.<br />
Ich mag mein Auto halt gerne in technisch einwandfreiem Zustand.<br />
Ist so'n Splin von mir.<br />
Außerdem will ich auch nicht jedesmal dem Tüffprüfer erklären müssen, was er tun muss um den Bock in die Halle zu bewegen.</p>
<blockquote><p>Schaltung Ähnlich wie beim Lambo.</p>
</blockquote><p>
Warum muss man den beim Lamborghini denn eigentlich den Knauf niederdrücken um in den 1.Gang zu schalten?</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6228</link>
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<pubDate>Mon, 23 May 2011 21:01:10 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
</item>
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<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo erst mal.<br />
Die Schaltung an sich ist Gleich,egal ob 4 oder 5 Gang.<br />
Da,machen immer irgendwelche &quot;deppen&quot; nen heit drum.<br />
Beim 4 Gang fehlt Quasi der 1. Gang.<br />
Beim 5 Gag sitzt der 1. Gang unterm Rückwertsgang,auch in der Sperre.<br />
Das weis aber das Getriebe nicht,das es nur ein 4 Gang ist.<br />
Schaltung Ähnlich wie beim Lambo.</p>
<p>MFG</p>
<p>André#126</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6225</link>
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<pubDate>Mon, 23 May 2011 19:18:23 +0000</pubDate>
<dc:creator>André</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke, das genügt fürs erste!</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6210</link>
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<pubDate>Tue, 17 May 2011 18:20:41 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>vorne ist 5 bzw. 4 Gang Benziner  und Saug-Diesel gleich. Mit dem 4WD weiß ich nicht genau.</p>
<p>MfG JJ</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6209</link>
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<pubDate>Tue, 17 May 2011 17:55:15 +0000</pubDate>
<dc:creator>DokaMan Berlin #21</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi DOKA<br />
Es geht mir nur um die Kulisse.<br />
Gestänge brauche ich nur das vordere Ende, bekommt man aber recht einfach.<br />
Ich muss das wissen, da ich in der Bucht mitsteigern will.<br />
Der Anbieter schreibt aber &quot;nur WBX kein Syncro oder Diesel&quot;.<br />
Kann das stimmen, oder sichert er sich nur ab?<br />
Mir ist rein an der kulisse kein Unterschied zwischen Benzin u. Saugdiesel bekannt.<br />
Danke schonmal.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6206</link>
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<pubDate>Tue, 17 May 2011 09:36:24 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sachltkulisse (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>Diesel und Benzin unterscheiden sich in der hinteren Stange soweit ich weiß.</p>
<p>MfG JJ</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6205</link>
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<pubDate>Tue, 17 May 2011 07:37:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>DokaMan Berlin #21</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sachltkulisse</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ähem,<br />
Also, bevor ich mich verkaufe:<br />
Es gibt schaltkulissen für 4-Gang und andere für 5-Gang. Richtig?<br />
Und beides nochmal für flache Tunnel und hohe Tunnel.<br />
Stimmt doch soweit, oder?</p>
<p>Kennt denn sonst noch jemand weiere Besonderheiten?<br />
Gibt es Unterschiede zwischen Diesel-und Benzinbussen oder Syncro zu 2WD?<br />
Spielt der Modellwechsel`85 evtl noch eine Rolle?</p>
<p>Ich versuche gerade eine 5-Gang-Kulisse für einen 84er CS(Saugdiesel 50PS) zu beschaffen, der flachen Tunnel und original ein DY 4-Gang Getriebe hatte.<br />
Nun ist ein 3H 5-Gang drin.</p>
<p>Danke für alle Tipp.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6202</link>
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<pubDate>Mon, 16 May 2011 19:30:11 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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