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<title>Bulli-Revival-Forum - Mein &quot;neuer&quot; Lufti T3</title>
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<description>Das Bulli-Revival-Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Mein &quot;neuer&quot; Lufti T3 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin!!</p>
<blockquote><p>T3 luftgekühlten Cu, 70 PS, BJ 81</p>
</blockquote><p>
Schön!!! Mittlerweile sehr selten!!!</p>
<blockquote><p>AT-Motor 10.000km, super Zustand.</p>
</blockquote><p>
Bei dem Zustand solltes du eigentlich so losfahren können!<br />
Ölstand ist wichtig und Keilriemenspannung!</p>
<blockquote><p>Hat keinen Ölkühler und keine Öl-Temperaturanzeige.</p>
</blockquote><p>
Na ja,nen Ölkühler hat er schon!</p>
<p>MFG Harry <img src="images/smilies/s12.gif" alt=":smoke:" /></p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6304</link>
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<pubDate>Mon, 04 Jul 2011 18:04:39 +0000</pubDate>
<dc:creator>H@rry</dc:creator>
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<title>Mein &quot;neuer&quot; Lufti T3</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, <br />
ich habe mir diese Woche einen T3 luftgekühlten Cu, 70 PS, BJ 81<br />
gekauft. AT-Motor 10.000km, super Zustand.<br />
Was wäre wichtig, sofort zu checken, bevor ich damit losfahre?<br />
Hat keinen Ölkühler und keine Öl-Temperaturanzeige.</p>
<p>Danke für Eure Tipps, bin noch Anfänger.<br />
Bruno Obermann</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=6301</link>
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<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 17:26:28 +0000</pubDate>
<dc:creator>Bruno Obermann</dc:creator>
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