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<title>Bulli-Revival-Forum - Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder?</title>
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<description>Das Bulli-Revival-Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin Moin,<br />
also ich halte das für einen von vielen Defekten die an so alten Autos nun mal auftreten. Die Leitung hat von innen einen hohen Druck, die Leitung sitzt auf einem rappelnden und schüttelnden Diesel mit bis zu 30 Jahren und hunderttausenden von Kilometern auf dem Buckel, von den thermischen Belastungen fangen wir mal gar nicht an, also ich finde es schon erstaunlich das sowas nicht noch öfter kaputt geht.<br />
Jetzt mal ehrlich, wenn nichts mehr zu reparieren ist, würden wir ihn doch wieder verkaufen....<br />
netten Gruß aus Hamburg<br />
Stephan und sein Meilenstein (es gibt noch so viel zu tun !)</p>
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<pubDate>Thu, 03 May 2012 16:19:13 +0000</pubDate>
<dc:creator>Meilenstein</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Respekt!<br />
Aber ich glaube, anstatt mir nen Angelkoffer anzuschaffen, würde ich eher ein guttes geprauchtes Geweih mit auf die Reise nehmen. <img src="images/smilies/biggrin.png" alt=":bgrins:" /> <br />
Ne, mal im Ernst: Ich hab jetzt schon des Öfteren von Leuten gehört, dass sie mit genau disem Defekt liegengeblieben sind.<br />
Oder ist das nur ein Zufall in meinem Bekanntenkreis?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 02 May 2012 19:47:19 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin,<br />
war mal schön im Urlaub, deswegen jetzt erst die Antwort.<br />
Zuerst eine Lage Dichtungsband, schön Stramm aber nicht Dick(Wichtig) Dann aus dem Angelkoffer ein großes Senkblei genommen und Plattgehauen (Dürfte bei den mengen Werkzeug in einem T3 <img src="images/smilies/smile.gif" alt=":-)" /> <img src="images/smilies/smile.gif" alt=":-)" /> <img src="images/smilies/smile.gif" alt=":-)" /> kein Problem sein. Dann um das ganze drei Schlauchschellen. Hat 1600 km gehalten !</p>
<p>Netten Gruß<br />
Stephan</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=7143</link>
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<pubDate>Tue, 01 May 2012 17:31:45 +0000</pubDate>
<dc:creator>Meilenstein</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wie gesagt, habe ich leider schon selber herausfinden müssen.<br />
Vielen Dank.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 14:23:06 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wie hast Du dir denn damals mitten in der pampa geholfen?<br />
hattest Du Ersatzteile dabei oder hast Du das irgendwie abgedichtet bekommen?<br />
Sowas würde mich echt mal interessieren.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 14:22:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
</item>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin,<br />
ist bei mir auch schon passiert. (2008 in Norwegen mitten in der Prärie) Hab nur die defekte Leitung gewechselt, alles gut.<br />
netten Gruß<br />
Stephan</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 12:09:37 +0000</pubDate>
<dc:creator>Meilenstein</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>JX- Leitungen passen nicht an den CS.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 06:23:24 +0000</pubDate>
<dc:creator>norbert</dc:creator>
</item>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Sind die eigentlich gleich mit denen vom JX? Dann nehm ich notfalls auch die.</p>
</blockquote><p>Nein sind sie offenbar nicht grmpf...<img src="images/smilies/s27.gif" alt=":uhps:" /></p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=7108</link>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 15:33:43 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hmm, Ich hab sie selber nie gelöst.<br />
Fahre den Bus seit 2006.<br />
Aber evtl. ist das ne Austauschmaschine.<br />
(Der Block ist grün lackiert und der Ölpeilstab sieht irgendwie selbstgebastelt aus.)<br />
Zumindest liegt mir ne Rechnung vor, nach der er in den 1090er Jahren mal nen neuen Kopf bekommen hat.<br />
Vielleicht ist das also die Nachwehe einer vergangenen Reparatur.<br />
Wie auch immer, ich werd mich mal nach ersatz umschauen.<br />
verkauft die Schmiede gutes Zeug?<br />
Da kosten alle 4 Stck 70 Euro.<br />
Gruß und Dank.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 16:16:50 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>soweit ich weiß reisen die nur wenn sie nicht verspannungsfrei angebaut sind bzw. dieser Dämpfer fehlt. Kauf neu und gut ist.</p>
<p>MfG JJ</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 10:05:10 +0000</pubDate>
<dc:creator>DokaMan Berlin #21</dc:creator>
</item>
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<title>Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder?</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,<br />
Ich bin auf der Suche nach einm intakten Geweih oder auch nur der Leitung für den 4. Zylinder(Getriebeseite) für einen 1,6l Saugdiesel (CS).<br />
Sind die eigentlich gleich mit denen vom JX? Dann nehm ich notfalls auch die.<br />
Hat zufällig jemand sowas rumliegen?<br />
Ist sowas eigentlich Verschleiß, oder nur ein Zufall, wenn die Aufreißt?<br />
Ich überlege nämlich, prophylaktisch alle 4 Leitungen zu tauschen.<br />
Oder sind nachbauten für 50€ aus der Elektrobucht eher noch schlechter in der Qualität?<br />
Grübelgrübel...</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=7103</link>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2012 21:42:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>Signor Rosso</dc:creator>
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