Hilfe: Erster T3-Kauf ;-)

Mario#105, Montag, 26. Juli 2010, 15:24 (vor 5264 Tagen) @ FrankXYZ

Dein Link auf die Anzeige ist genau das , was du nicht brauchst.
Dies ist ein luftgekühlter Bus , mit der schwächsten Motorisierung.
Zwar simple Technik , aber Luftis sind doch schon ein spezieller Bereich.
Fahre selbst einen , Ersatzteilversorgung beginnt schlechter zu werden.
Verbräuche von 10-20 Litern sind je nach Wartungszustand,Beladung und Fahrweise bei den 50/70 PS Luftis möglich.
Der 1,6l Diesel (JX) gilt für mich als Sensiebelchen.Leidet permanent an Hitzeproblemen. Mit Anhängerbetrieb und zügiger Fahrweise wird dein Zylinderkopf nicht lange halten.Einen guten JX zu bekommen , der noch nicht am Absterben ist , wird schwierig.Würde mal von einer max. Laufleistung von 150000-200000 km ausgehen.
110 km/h sollte ohne Hänger wohl die absolute Spitze sein.Dann wird es heiß.
Umweltplakettenmäßig äußerst grenzwertig.Sehr aufwendige Umrüstung.
Sicher gibt es auch viele JX Fans (ist ja auch wohl die meistverbaute Maschine) , aber es muß bei allem Patriotismus auch einen Grund geben , warum die z.Zt. fast verschenkt werden.
Der Wasserboxer MV/SS geht auf grüne Plakette und zeichnet sich durch auch heute noch zeitgemäße Autobahngeschwindigkeiten aus.
Deren Verbräuche sind , wie bei fast allen alten Benzinern aber nicht mehr zeitgemäß.
Werden wohl auch bei 12-14 Litern mit Anhänger liegen.
Aber irgendeinen Tot mußt du sterben.
Von einer eigenen Dachumrüstung würde ich zwecks Aufwand absehen.
Gibt genügend Angebote , wenn du Zeit hast.
Schraubertechnisch solltest du aber bald den Finger ziehen , ein Auto was 20-30 Jahre alt ist wird schnell zum finanziellen Disaster.
Sonst wird dir im Ausland das Fell über die Ohren gezogen , wenn ihr alle zusammen 3 Stunden vorn den Motor sucht.
Mario!