Problem nach Zylinderkopfüberholung

AndiP , Soest, Montag, 01. Juli 2013, 11:35 (vor 4192 Tagen) @ norbert

Bei zu hohem Ölstand wird der Motor nicht zum Selbstläufer, er geht durch. Dann saugt er Motoröl durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt an und verbrennt das. Mit der Einspritzpumpe also dem Gaspedal ist er nicht mehr zu regeln, und auch nicht mehr abzustellen. Der Treibstoff ist dann ja Motoröl, und nicht Diesel.
Dann hilft nur noch ihn schnellstens abzuwürgen, ansonsten dreht der Motor unkontrollierbar hoch bis er auseinanderfliegt.

Ich würde erst mal Richtung ESP schauen. Die Frage nach dem flasch montierten Gashebel an der ESP ist schon ganz gut.
Wenn die Steuerzeiten passen, bleiben eigentlich keine anderen Fehlerquellen mehr (mir fällt jedenfalls keine ein)...

Andi